Как осуществить выгодную покупку и дальнейшее обслуживание спецтехники
Человек, который нуждается в автомобилях-помощниках в выполнении разнообразных работ, естественно хочет купить манипулятор, погрузчик, самосвал или любую другую технику как можно дешевле, причем чтобы ее стоимость никак не сыграла на положительном состоянии самой техники, а вдобавок ко всему фирма, которая ее продавала, могла в случае надобности осуществить ремонт кранов-манипуляторов или любой другой техники.
Очень часто профессиональные фирмы, желающие заполучить больше клиентов, практикуют доставку спецтехники прямо из-за границы, закупая ее у немецких, японских или корейских производителей. Это все делается по индивидуальному заказу клиентов, и выгоду получают обе стороны Заказчик получает свою технику по сниженной цене, потому что никаких посредников в сделке не существует, а фирма-поставщик получает авторитет и некое вознаграждение за осуществление доставки.
Часто фирмы, реализующие специальные механизмы для производственных работ, берут несколько направлений в свою деятельность, и продажа спецтехники является не единственной спецификацией. Они часто практикуют установку всевозможных приспособлений на разнообразные автомобильные платформы, причем совершенно не обязательно чтобы грузовой автомобиль был такой же марки и из той же страны, которая выпустила дополнительное оборудование. Сотрудники таких фирм знают досконально всю специфику как грузовых автомобилей разных производителей, так и оборудования, которым торгуют.
В некоторых отдельных случаях, если невозможно произвести установку дополнительного оборудования на платформу грузового автомобиля, то производятся некоторые изменение в конструкции самого грузовика. Специально обученные люди, с профессиональным образованием смещают на некоторое расстояние кузов. Можно даже его обрезать, если это позволит конструкция самого транспортного средства. Чтобы не произошло пролома платформы из-за наличия дополнительной установки, то производится усиление рамы. Все это делается не на глаз, а согласно произведенным тщательным расчетам.
Очень важно и то, что кроме быстрой поставки заказанной техники, такие компании когда берутся за выполнение ремонтных работ, они сразу оценивают их сложность и определяют срок их выполнения. Очень редко спецтехника находится в ремонте дольше, чем 15 дней. И то это бывает в тех случаях, когда не хватает необходимых запчастей и их приходится ждать из-за границы. Во всех остальных случаях после диагностики механизма, устанавливается точная причина неисправности и вызывается мастер, который специализируется именно на наладке данного узла. Именно благодаря четко отлаженному процессу ремонта, и ответственности за каждый этап отдельного мастера, такие фирмы выполняют заказы в максимально сжатые сроки, и владелец спецтехники может уже через несколько дней дальше продолжать выполнение работ с помощью своей техники.
Очень часто профессиональные фирмы, желающие заполучить больше клиентов, практикуют доставку спецтехники прямо из-за границы, закупая ее у немецких, японских или корейских производителей. Это все делается по индивидуальному заказу клиентов, и выгоду получают обе стороны Заказчик получает свою технику по сниженной цене, потому что никаких посредников в сделке не существует, а фирма-поставщик получает авторитет и некое вознаграждение за осуществление доставки.
Часто фирмы, реализующие специальные механизмы для производственных работ, берут несколько направлений в свою деятельность, и продажа спецтехники является не единственной спецификацией. Они часто практикуют установку всевозможных приспособлений на разнообразные автомобильные платформы, причем совершенно не обязательно чтобы грузовой автомобиль был такой же марки и из той же страны, которая выпустила дополнительное оборудование. Сотрудники таких фирм знают досконально всю специфику как грузовых автомобилей разных производителей, так и оборудования, которым торгуют.
В некоторых отдельных случаях, если невозможно произвести установку дополнительного оборудования на платформу грузового автомобиля, то производятся некоторые изменение в конструкции самого грузовика. Специально обученные люди, с профессиональным образованием смещают на некоторое расстояние кузов. Можно даже его обрезать, если это позволит конструкция самого транспортного средства. Чтобы не произошло пролома платформы из-за наличия дополнительной установки, то производится усиление рамы. Все это делается не на глаз, а согласно произведенным тщательным расчетам.
Очень важно и то, что кроме быстрой поставки заказанной техники, такие компании когда берутся за выполнение ремонтных работ, они сразу оценивают их сложность и определяют срок их выполнения. Очень редко спецтехника находится в ремонте дольше, чем 15 дней. И то это бывает в тех случаях, когда не хватает необходимых запчастей и их приходится ждать из-за границы. Во всех остальных случаях после диагностики механизма, устанавливается точная причина неисправности и вызывается мастер, который специализируется именно на наладке данного узла. Именно благодаря четко отлаженному процессу ремонта, и ответственности за каждый этап отдельного мастера, такие фирмы выполняют заказы в максимально сжатые сроки, и владелец спецтехники может уже через несколько дней дальше продолжать выполнение работ с помощью своей техники.
